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气体涡轮流量计

气体涡轮流量计是小口径表，基本适用于油气田

涡轮流量计的优点是 :测量范围(量程比)

宽，新表重复性好， 准确度高 ， 结构轻便， 脉冲量输

出，便于和计算机配套。但由于国产涡轮流量计设

计结构、加工精度及材质等方面的原因 ，叶轮轴承易

被介质中杂物磨损或卡死 ，实际使用效果不太理想 ，***流量计厂家，

因此在油气田中使用不多 。

孔板流量计又称为差压式流量计，***流量计，是由一次检测件（节流件）和二次装置（差压变送器和流量显示仪）组成。广泛应用于气体、蒸汽和液体的流量测量。具有结构简单，维修方便，性能稳定，使用可靠等特点。

根据误差理论，标准孔板配二次仪表组成的流量计量系统的误差由随机误差、已定系统误差、未定系统误差三部分组成。由于***的原始计量结果是取多次测量的平均值，高精度***流量计，根据误差理论可知，在测量次数足够多的情况下，***流量计生产厂家，可以忽略测量产生的随机误差。对于已定系统误差，一般在测量中力求对已定系统误差作修正处理，所以理论分析讨论计量装置的误差实际上只考虑仪表本身带来的未定系统误差

气体腰轮流量计(Roots)这是一种容积式流量计 ， 准确度高 ， 不需直管段，量程比为 10:1。由于大口径流量计特别笨重 ，故很少用， 主要用于小口径管线上的计量。该种流量计由于结构上的原因， 要求安装时壳体不能承受管线的各种应力 ，且要求介质非常干净 ，否则转子易卡住。对于城市燃气计量， 腰轮转子卡住就意味着切断供气(转子结构决定)， 这造成的损失往往不可估量 ，这是不允许发生的 。因此，它的应用受到一定影响 。